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宁德时代研究报告(3)

来源:时代报告 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2020-07-10
作者:网站采编
关键词:
摘要:1.1 传承ATL基因,自主研发是立身之本 公司传承与消费锂电龙头ATL,自主研发与定制化战略是立身之本。 ATL成立于1999年,创始人为曾毓群、梁少康和陈棠

1.1 传承ATL基因,自主研发是立身之本
公司传承与消费锂电龙头ATL,自主研发与定制化战略是立身之本。ATL成立于1999年,创始人为曾毓群、梁少康和陈棠华。成立初期公司曾因为购买的专利存在巨大缺陷而陷入危机,正是凭借自主研发解决了电池鼓包问题得以顺利量产。ATL曾向贝尔实验室购买了锂电池专利授权,但在生产过程中却发现专利涉及存在电池鼓包的重大缺陷,公司面临生存危机。曾毓群带队攻关,成为全球二十余家获得贝尔实验室授权的企业中,唯一一家成功改良该设计并成功量产的公司。当时日韩电池企业多采用标准化的产品路线,公司采用定制化策略,为客户产品量身定制电池,同时依靠低成本和高能密度的优势迅速打开3C电子市场。与苹果的合作是公司向全球龙头迈进一个关键的里程碑。2004年公司先是为苹果MP3提供动力电池,后续又将产品扩展到智能电脑和手机等领域,并凭借与苹果合作的经验与口碑,相继成为Vivo、华为、小米等一线品牌供应商,2012年起公司蝉联全球出货量全球第一位置,成为锂电行业当之无愧龙头企业。
公司ATL时代便开始动力电池技术储备,骨干团队多源于ATL研发经验丰富。公司的主要技术团队自2004年就开始汽车动力电池的相关产品的研发;2006-2007年,ATL就开始探索车载和储能动力电池的技术方向,2008年ATL内部成立专门的动力电池团队,同时加大了对电池方面投入。公司2011年独立时,ATL高管及原动力团队核心技术人员也进入CATL。宁德时代实际控制人及董事长曾毓群长期深耕电子领域,参与主持十余项专利发明,取得中科院物理研究所凝聚态物理专业获得博士学位,同时任电源工业杂志编委,亚洲固态离子协会理事,中科院物理所清洁能源中心学术委员;副董事长黄世霖曾先后在ATL担任研发总监,当年主导ATL内部动力电池项目。核心团队中,吴映明、谭立斌、吴凯、赵丰刚、项延火、胡建国6名成员出身ATL。其中吴凯、赵丰刚、项延火、胡建国拥有十年以上研发履历,电池研发经验丰富。
1.2 动力领域高举高打,深化三元know-how
初涉电池领域高举高打,合作宝马、宇通为后续发展奠定良好基础。2011年底,宝马开始寻找中国市场本土的电池合作伙伴,宁德凭借出色的产品性能脱颖而出。合作开始,双方成立了上百人的电池联合开发团队,涵盖电芯、系统架构、机械设计、测试验证、质量管理等所有电池包的关键技术领域。在技术攻关时,华晨宝马定期派出十多名工程师远赴宁德提供现场技术支持,每季度定期交流联合攻关重点技术难题。华晨宝马向CATL输出了700多页详尽的动力电池系统需求规格书,详细到不同工况下能量及功率要求,上百道质量管理要求。通过与宝马的合作,宁德打通了动力电池研发、设计、开发、认证、测试的全流程,动力电池工业化能力更上一个台阶。
2013年,牵手宇通是宁德发展又一里程碑。宇通在2013年开始把新能源汽车作为自己的战略发展方向,而CATL凭借前期与宝马合作的基础,顺利成为宇通的战略合作伙伴。依托于CATL强大的产品开发能力和供货能力,宇通已经成为国内的新能源客车领域绝对龙头,而宁德在客车市场市占率也达到70%以上。
宝马530Le的定点也是宁德深化三元领域know-how的重要节点。这次项目中,CATL充分展现了深厚的技术研发功底和经营管理能力。1)20天完成电芯设计送样:2014年初,CATL刚介入宝马530Le供应商甄选时,韩系电池企业已完成了第一轮送样。正常送样需要2个月时间,而此时距离截止时间仅三周。宁德团队不眠不休集中攻关2天内完成电池设计、15天开模并通过与供应商的紧密合作顺利20天顺利通过电池检验;2)3个月解决三元过充问题,技术成果颠覆国内锂电行业:供货宝马还需要解决三元过充问题。韩系电池厂商的解决方案已经非常成熟,而当时国内以磷酸铁锂为主,三元过充方案为空白。CATL从零开始3个月内提出了这个行业难题的突破性解决方案。这项技术包含30多项专利,颠覆国内锂电行业,后续被业内广泛使用。3)产品性能远超日韩同行:宁德研发的电芯经过了5000次充放电后能保持80%以上的电池容量,循环寿命远超海外同行。最终宁德在其他指标与竞争对手一致的情况下,凭借出众的循环性能打败了对手。


文章来源:《时代报告》 网址: http://www.sdbgzz.cn/zonghexinwen/2020/0710/359.html



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